Journée historique pour la vénérable Northern Line à Londres avec l’inauguration de l’embranchement de Kennington vers Battersea Power Station :

Pour l’occasion, l’ancienne centrale électrique de Battersea avait été affublée d’un roundel London Transport gonflable d’un goût discutable et, il faut le dire, un peu minable par rapport à l’importance de l’évènement : l’ouverture des deux premières stations du Tube au 21e siècle.

Pour les aficionados du métro de Londres, la Northern Line est un sujet d’étude inépuisable :
– Première ligne du Tube de Londres, inaugurée le 4 novembre 1890 par le Prince de Galles (futur Edouard VII).
– Jusqu’à sa modernisation en 1923, a été exploitée par des rames remorquées.
– A détenu pendant longtemps le record du plus long tunnel ferroviaire au monde (27,4km entre East-Finchley et Morden via Bank).
– Abrite plusieurs stations abandonnées comme la fantomatique King William Street, City Road, la jamais ouverte Bull & Bush et la mystérieuse boucle sous la Tamise à Charing Cross.