{"id":935,"date":"2009-08-03T22:27:29","date_gmt":"2009-08-03T21:27:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2009\/10\/all-the-way-to-l-a-2e-partie-pismo-beach-a-beverly-hills\/"},"modified":"2009-10-12T14:00:23","modified_gmt":"2009-10-12T13:00:23","slug":"all-the-way-to-l-a-2e-partie-pismo-beach-a-beverly-hills","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2009\/08\/all-the-way-to-l-a-2e-partie-pismo-beach-a-beverly-hills\/","title":{"rendered":"All the Way to L.A. – 2e partie : Pismo Beach \u00e0 Beverly Hills"},"content":{"rendered":"

On reprend la route, toujours plus au Sud \u00ab\u00a0on the road\u00a0\u00bb :<\/p>\n

\"OnTheRoadAgain.jpg\"<\/p>\n

Arr\u00eat \u00e0 Guadalupe, paisible station desservie par l’Amtrak qui a r\u00e9nov\u00e9 la gare en 1998. Il est 12.00 et pas beaucoup de trafic en vue :<\/p>\n

\"Guadalupe_Amtrak.jpg\"<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 engins moteurs, on ne trouve que deux machines de l’Union Pacific (les EMD GP38-2 #579 – ex-Southern Pacific #4816 – et la #1033) affect\u00e9es aux dessertes locales vers Lompoc et qui s’ennuient ferme sous le soleil \u00e9crasant d’ao\u00fbt :<\/p>\n

\"UnionPacific_Diesels.jpg\"<\/p>\n

Sur la place de la gare, un caboose de l’ancien Santa-Maria Valley RR, un embranchement de 23km venant se raccorder sur la ligne du Southen Pacific \u00e0 Guadalupe, joue les pots de fleurs :<\/p>\n

\"Caboose_SMVRR.jpg\"<\/p>\n

Le Santa-Maria Valley RR est toujours en exploitation. Une association de ferroviphiles tr\u00e8s active en assure la promotion : \u00ab\u00a0The Friends of the SMVRR<\/a>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Toujours par la Highway 1, nous contournons la c\u00e9l\u00e8bre base USAF de Vandenberg et nous nous retrouvons sur El Camino Real<\/em>, dans un lieu bien connu des amateurs de trainspotting<\/em>. Evidemment, pas un train en vue :<\/p>\n

\"CoastLine.jpg\"<\/p>\n

Jusqu’au moment o\u00f9 nous remontons dans la voiture et que nous croisons une UM de SD70 de l’Union Pacific… Grrr !<\/p>\n

\"CoastLine-2.jpg\"<\/p>\n

Courte halte \u00e0 Santa Barbara, pas le temps de chercher les lieux de tournage du c\u00e9l\u00e8bre feuilleton, juste un petit tour \u00e0 la Marina (l’ambiance rappelle Beaulieu-sur-Mer sur la C\u00f4te D’Azur) :<\/p>\n

\"SantaBarbara_Marina.jpg\"<\/p>\n

Un petit bateau \u00e0 vapeur sympathique datant de 1929 qui pourrait faire un mod\u00e8le int\u00e9ressant pour un diorama ferroviaire-portuaire :<\/p>\n

\"Bateau_Taxi.jpg\"<\/p>\n

Apr\u00e8s une nouvelle \u00e9tape dans une autre ville baln\u00e9aire et t\u00e9l\u00e9visuelle : Malibu (sans grand int\u00e9r\u00eat malheureusement), la journ\u00e9e est bien avanc\u00e9e quand nous arr\u00eatons la voiture au pied des c\u00e9l\u00e8bres coupoles du Beverly Hill Hotel<\/em> \u00e0 Beverly Hills 90210, CA.<\/p>\n

\"BeverlyHillsHotel.jpg\"<\/p>\n

Pour quelques jours, nous allons quitter la l\u00e9gende du Rail pour entrer dans celle d’Hollywood \ud83d\ude42<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a dark desert highway, cool wind in my hair
\nWarm smell of colitas, rising up through the air
\nUp ahead in the distance, I saw a shimmering light
\nMy head grew heavy and my sight grew dim
\nI had to stop for the night
\n[…]
\nAnd I was thinking to myself,
\nthis could be heaven or this could be hell\u00a0\u00bb
\n– Eagles, Hotel California<\/strong><\/em><\/p>\n

\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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