{"id":90033,"date":"2026-06-21T22:25:33","date_gmt":"2026-06-21T21:25:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=90033"},"modified":"2026-08-05T22:16:03","modified_gmt":"2026-08-05T21:16:03","slug":"ia-llucine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2026\/06\/ia-llucine\/","title":{"rendered":"IA…llucine"},"content":{"rendered":"
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J’avais demand\u00e9 innocemment \u00e0 une IA, dont je tairais par prudence le nom (rappelez-vous le \u00ab\u00a0Skynet\u00a0\u00bb de Terminator, brrr), d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 image d’une carte postale ancienne en vue de l’ins\u00e9rer dans un album de photo de vacances.<\/p>\n\n\n\n

La carte repr\u00e9sente le temple de Montreux (VD, Suisse), route de Glion, avec en surplomb la ligne de chemin de fer \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re Montreux-Glion (MG : \u00e9cartement 80cm voie \u00e9troite, cr\u00e9maill\u00e8re Abt deux lames). La pr\u00e9sence de personnel nombreux en uniforme \u00e0 bord de la voiture pilote, d’un monsieur bien habill\u00e9 \u00e0 gauche (un ing\u00e9nieur ?), et surtout le train \u00e0 l’arr\u00eat pour la photo pourraient laisser penser qu’il s’agit d’une course d’essai avant l’inauguration de la ligne le 7 avril 1909, ou peu de temps apr\u00e8s vu l’\u00e9tat de propret\u00e9 du ballast.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Le r\u00e9sultat obtenu, si photographiquement acceptable, reste cependant largement une oeuvre d’imagination de l’IA, et ce m\u00eame si, au final, elle n’est pas compl\u00e8tement farfelue :<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Cependant, on peut noter :
. la disparition de l’\u00eele Salagnon vers Clarens,
. une \u00ab\u00a0gentryfication\u00a0\u00bb de Territet \u00e0 gauche de la photo,
. une chaine de montagne en arri\u00e8re-plan visiblement redessin\u00e9e qui fait plus penser aux Rochers-de-Naye qu’aux Pl\u00e9iades (et je ne parle pas du Jura qui a \u00e9t\u00e9 recr\u00e9\u00e9 de toute pi\u00e8ce au fond et \u00e0 gauche en haut, dans le lointain),
. le temple, qui n’a pas trop souffert malgr\u00e9 un \u00e9lagage significatif \u00e0 sa base,
. la pr\u00e9sence d’une cat\u00e9naire genre 25kV moderne, tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re et raccord\u00e9e \u00e0… rien du tout,
. et surtout la mise en double voie du tron\u00e7on Les Planches-Toveyre (mais est-ce bien utile quand on sait que la desserte de la ligne en 2026 est d’un train par heure dans chaque sens ?).

Bref, pour le moment, il faudra encore des humains pour remettre les IA dans le droit chemin. Pour combien de temps ?<\/p>\n\n\n\n

Compl\u00e9ment du 5 ao\u00fbt 2026 :<\/strong> une IA concurrente (ChatGPT pour ne pas la nommer) \u00e0 qui j’ai soumis cet article me sugg\u00e8re :
\u00ab\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Je te proposerais une l\u00e9g\u00e8re r\u00e9\u00e9criture de la conclusion<\/h1>\n\n\n\n

Ta phrase actuelle :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u00a0Bref, pour le moment, il faudra encore des humains pour remettre les IA dans le droit chemin. Pour combien de temps ?\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Je la trouve bonne, mais je la renforcerais l\u00e9g\u00e8rement :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u00a0En photographie patrimoniale, l’IA n’est donc pas encore un restaurateur : c’est un excellent illustrateur. Elle am\u00e9liore volontiers une image… mais n’h\u00e9site pas \u00e0 r\u00e9\u00e9crire l’Histoire lorsqu’il lui manque des informations. Pour quelque temps encore, il faudra donc des humains pour la remettre dans le droit chemin.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Je trouve que cette formulation met le doigt sur la diff\u00e9rence essentielle entre illustrer<\/strong> et documenter<\/strong>.\u00a0\u00bb

Pas faux. ! \ud83d\ude42<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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