{"id":89906,"date":"2024-10-01T20:29:18","date_gmt":"2024-10-01T19:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=89906"},"modified":"2024-10-01T20:29:18","modified_gmt":"2024-10-01T19:29:18","slug":"operations-pot-de-peinture-chez-peco-suite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2024\/10\/operations-pot-de-peinture-chez-peco-suite\/","title":{"rendered":"Op\u00e9rations pot de peinture chez PECO (suite)"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\">\n<p>Suite (et pas \u00ab\u00a0faim\u00a0\u00bb). Apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2023\/12\/operations-pot-de-peinture-chez-peco\/\">deux voitures royales et un wagon du P\u00e8re No\u00ebl<\/a>, PECO r\u00e9cidive une fois de plus en d\u00e9clinant son wagon couvert du Lynton &amp; Barnstaple en OO9 (1\/76e sur voie \u00e9troite 9mm) en livr\u00e9e fictive \u00ab\u00a0Henderson&rsquo;s Relish\u00a0\u00bb :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PECO-OO9-Henderson-Relish.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"708\" height=\"397\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PECO-OO9-Henderson-Relish.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-89907\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PECO-OO9-Henderson-Relish.jpg 708w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PECO-OO9-Henderson-Relish-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 708px) 100vw, 708px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>PECO en profite donc pour \u00e9tendre son activit\u00e9 au commerce alimentaire : un flacon de 31ml de sauce Henderson est joint au wagon ! Le marquage \u00ab\u00a0Return to Sheffield\u00a0\u00bb rappelle l&rsquo;origine de cette sauce, cr\u00e9\u00e9e en 1885 par l&rsquo;\u00e9picier Henry Henderson \u00e0 son domicile au 44 Green Lane \u00e0 Sheffield. La recette, para\u00eet-il, reste un secret de famille (connue seulement par 3 personnes) mais contiendrait entre autres du vinaigre, du tamarin, des clous de girofle, de l&rsquo;ail mais pas d&rsquo;anchois, diff\u00e9rence par rapport \u00e0 sa cousine anglaise la Worcestershire Sauce. En notre \u00e9poque compliqu\u00e9e, la Henderson convient \u00e0 la fois aux v\u00e9g\u00e9tariens, vegans et aux allergiques au gluten. Et sans colorants ni conservateurs !<\/p>\n\n\n\n<p>Le mod\u00e8le existe aussi chez PECO en OO et en N sur la base d&rsquo;un wagon \u00ab\u00a0Standard\u00a0\u00bb GWR, LMS, LNER&#8230; En exclusivit\u00e9 chez <a href=\"https:\/\/railsofsheffield.com\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/railsofsheffield.com\/\">Rails of Sheffield<\/a>. Prix annonc\u00e9 : 27,75 GBP, plus Port et droits de douane, tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s en ces temps post-Brexit. Moyennant un suppl\u00e9ment de 7,95 GBP, une patine prononc\u00e9e (\u00ab\u00a0Advanced weathering\u00a0\u00bb) peut \u00eatre appliqu\u00e9e au wagon, peut-\u00eatre avec la sauce Henderson ?<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suite (et pas \u00ab\u00a0faim\u00a0\u00bb). Apr\u00e8s deux voitures royales et un wagon du P\u00e8re No\u00ebl, PECO r\u00e9cidive une fois de plus en d\u00e9clinant son wagon couvert du Lynton &amp; Barnstaple en OO9 (1\/76e sur voie \u00e9troite 9mm) en livr\u00e9e fictive \u00ab\u00a0Henderson&rsquo;s Relish\u00a0\u00bb : PECO en profite donc pour \u00e9tendre son activit\u00e9 au commerce alimentaire : un [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[176],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89906"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89906"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89912,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89906\/revisions\/89912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}