{"id":572,"date":"2009-06-10T07:05:45","date_gmt":"2009-06-10T06:05:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=572"},"modified":"2009-06-12T11:56:57","modified_gmt":"2009-06-12T10:56:57","slug":"572","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2009\/06\/572\/","title":{"rendered":"Victoria Line"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p style=\"text-align: left;\">Re\u00e7u le dernier DVD de Video125 consacr\u00e9 \u00e0 la <em>Victoria Line<\/em> du m\u00e9tro de Londres, dans la s\u00e9rie <em>\u00ab\u00a0Driver&rsquo;s Eye View\u00a0\u00bb<\/em>. On pouvait craindre que cette ligne, enti\u00e8rement souterraine et de construction r\u00e9cente, ne pr\u00e9sente que peu d&rsquo;int\u00e9r\u00eat ; compar\u00e9 aux passionnantes <em>Northen Line<\/em> ou <em>Central Line<\/em>, pleines de stations ferm\u00e9es et de raccordements myst\u00e9rieux vers des<a href=\"http:\/\/www.fdelaitre.com\/Kws.htm\" target=\"_blank\"> stations fant\u00f4mes<\/a>. C&rsquo;\u00e9tait sans compter le talent des \u00e9quipes de Peter Middleton qui \u00e0 force d&rsquo;anecdotes et d&rsquo;informations originales arrivent \u00e0 nous captiver.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-573 alignnone\" title=\"victorialinedvdcover\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/victorialinedvdcover.jpg\" alt=\"victorialinedvdcover\" width=\"150\" height=\"213\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Cette ligne, la premi\u00e8re enti\u00e8rement neuve depuis 1913, a \u00e9t\u00e9 construite de 1962 \u00e0 1970 en plein marasme \u00e9conomique, sous un gouvernement travailliste et dans un contexte d&rsquo;inflation, de d\u00e9valuation (et de d\u00e9cimalisation !) de la Livre sterling. Ce qui ne fut pas sans cons\u00e9quences : sa construction au rabais, notamment au niveau des stations o\u00f9 la largeur des quais a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite au minimum ainsi que le nombre d&rsquo;escaliers m\u00e9caniques, pose de nos jours des probl\u00e8mes insolubles aux heures d&rsquo;affluence.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Le film nous emm\u00e8ne de Walthamstow Central, le terminus nord de la ligne, \u00e0 Brixton, un quartier sensible au sud de la Tamise, \u00e0 bord d&rsquo;une rame du type \u00ab\u00a01967 Stock\u00a0\u00bb \u00e9quip\u00e9e de l&rsquo;ATO (pilotage automatique), une premi\u00e8re sur le Tube de Londres en 1968.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Le \u00ab\u00a01967 Stock\u00a0\u00bb, modernis\u00e9 dans les ann\u00e9es 1990, va bient\u00f4t c\u00e9der la place au \u00ab\u00a02009 Stock\u00a0\u00bb. Ce nouveau mat\u00e9riel poss\u00e8dera\u00a0 un gabarit l\u00e9g\u00e8rement plus g\u00e9n\u00e9reux destin\u00e9 \u00e0 utiliser au mieux le diam\u00e8tre plus large des tunnels de la Victoria Line (paradoxal, sachant que les dimensions des stations avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites pour des raisons budg\u00e9taires). Les rames du \u00ab\u00a02009 Stock\u00a0\u00bb, avec 133,47m hors-tout,\u00a0 seront les plus longues rames exploit\u00e9es sur le Tube et occuperont totalement la longueur des quais (les rames du \u00ab\u00a01967 Stock\u00a0\u00bb avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites en longueur en 1968 en raison du manque de confiance\u00a0 dans la pr\u00e9cision de l&rsquo;ATO lors des arr\u00eats en station). Cons\u00e9quence de ce changement de dimensions, le \u00ab\u00a02009 Stock\u00a0\u00bb sera prisonnier de la Victoria Line : ne pouvant plus circuler sur la Piccadilly Line\u00a0 via le raccordement de Finsbury Park pour aller en grande r\u00e9vision au d\u00e9p\u00f4t d&rsquo;Acton Town. Actuellement en essais la nuit, la mise en service de ce nouveau mat\u00e9riel est pr\u00e9vue courant 2010.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Le DVD comprend de nombreux bonus. Notamment le parcours depuis le terminus interm\u00e9diaire de Seven Sisters jusqu&rsquo;au d\u00e9p\u00f4t de Northumberland Park, seul tron\u00e7on a\u00e9rien de la ligne qui justifie la pr\u00e9sence d&rsquo;essuie-glaces sur les rames, avec passage dans la machine \u00e0 laver&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-583  aligncenter\" title=\"northumberlandpark\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/northumberlandpark.jpg\" alt=\"northumberlandpark\" width=\"550\" height=\"344\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/northumberlandpark.jpg 550w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/northumberlandpark-300x187.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Egalement : des films d&rsquo;archives d&rsquo;origine Path\u00e9 News sur la construction et l&rsquo;inauguration de la ligne, avec une mention particuli\u00e8re pour l&rsquo; \u00ab\u00a0umbrella\u00a0\u00bb (le parapluie), une sorte de vaste pont provisoire construit au-dessus d&rsquo;Oxford Circus pour permettre la construction des acc\u00e8s de la station de la <em>Victoria Line<\/em> sans interrompre la circulation automobile, du provisoire qui a dur\u00e9 quand m\u00eame cinq ans.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-582  aligncenter\" title=\"umbrella_1\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/umbrella_1.jpg\" alt=\"umbrella_1\" width=\"550\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/umbrella_1.jpg 550w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/umbrella_1-300x174.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u201cVictoria Line\u201d<br \/>\nDVD &#8211; Video 125 &#8211; Grande-Bretagne, 2009.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.video125.co.uk\/\" target=\"_blank\">http:\/\/www.video125.co.uk\/<\/a><br \/>\n17,58 GBP + Port.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">En langue anglaise exclusivement.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Re\u00e7u le dernier DVD de Video125 consacr\u00e9 \u00e0 la Victoria Line du m\u00e9tro de Londres, dans la s\u00e9rie \u00ab\u00a0Driver&rsquo;s Eye View\u00a0\u00bb. 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