{"id":481,"date":"2009-04-20T18:20:26","date_gmt":"2009-04-20T17:20:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=481"},"modified":"2009-05-19T21:16:38","modified_gmt":"2009-05-19T20:16:38","slug":"zermatt-vs-ville-sans-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2009\/04\/zermatt-vs-ville-sans-voitures\/","title":{"rendered":"Zermatt (VS), ville sans voitures"},"content":{"rendered":"

Lorsque Zermatt a d\u00e9cid\u00e9 d’\u00eatre une ville sans voitures, elle y a mis les moyens. Le trafic automobile est arr\u00eat\u00e9 \u00e0 T\u00e4sch, \u00e0 5km au nord de Zermatt, o\u00f9 le Matterhorn-Gotthard-Bahn, h\u00e9ritier du BVZ (Brigue-Vi\u00e8ge-Zermatt) y a construit un terminal digne d’un a\u00e9roport :<\/p>\n

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On y trouve un vaste parking, qui n’est ni de dissuasion, ni de persuasion, mais d’obligation. En effet, seuls quelques rares v\u00e9hicules autoris\u00e9s par la municipalit\u00e9 de Zermatt sont autoris\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a0monter\u00a0\u00bb jusqu’\u00e0 la ville.<\/p>\n

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Les touristes\u00a0s\u00e9jounant \u00e0 Zermatt peuvent\u00a0d\u00e9charger leurs bagages sur des trolleys pr\u00e9vus en\u00a0quantit\u00e9\u00a0:<\/p>\n

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Et les rouler jusqu’\u00e0 la gare du MGB :<\/p>\n

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O\u00f9 les attendent les nouvelles navettes panoramiques\u00a0BDSeh4\/8\u00a0sp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9es pour embarquer les chariots \u00e0 bagages :<\/p>\n

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En 10 minutes (et apr\u00e8s une section \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re), nous\u00a0nous hissons\u00a0\u00e0 Zermatt. Ici, ce sont des taxis \u00e9lectriques qui prennent la rel\u00e8ve :<\/p>\n

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A Zermatt : m\u00eame le panier \u00e0 salade de la police\u00a0 est \u00e9lectrique :<\/p>\n

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Pour les cas plus compliqu\u00e9s, les pandores valaisans disposent d’un 4×4 Toyota chenill\u00e9 que l’on croirait tout droit sorti de Taxi\u00a03<\/em> :<\/p>\n

\"zermatt_9\"<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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