{"id":3495,"date":"2016-12-14T20:22:39","date_gmt":"2016-12-14T19:22:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=3495"},"modified":"2016-12-14T20:25:01","modified_gmt":"2016-12-14T19:25:01","slug":"ligne-9-salut-lartiste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2016\/12\/ligne-9-salut-lartiste\/","title":{"rendered":"Ligne 9 : salut l’artiste !"},"content":{"rendered":"

Journ\u00e9e m\u00e9morable pour la ligne 9 de la RATP. Le 14 d\u00e9cembre marque le dernier jour de la circulation du MF67, apr\u00e8s 42 ans de bons et loyaux services entre Pont de S\u00e8vres et Mairie de Montreuil.<\/p>\n

\"20161212_082517\"<\/a>Annonce \u00e0 rue de la Pompe, 9.<\/strong><\/em><\/p>\n

Moins l\u00e9gendaire que le mat\u00e9riel Sprague (qui fit lui aussi son dernier voyage sur la ligne 9 en 1983), moins r\u00e9volutionnaire que le mat\u00e9riel pneumatique (du MP51 au MP05), moins m\u00e9diatique que le \u00ab\u00a0m\u00e9tro blanc\u00a0\u00bb (MF77 dont la marraine \u00e9tait Mireille Darc), le MF67 fait partie de ces obscurs serviteurs de la cause du transport public, \u00e0 l’instar du bus R312 de la RATP ou du X3800 \u00ab\u00a0Picasso\u00a0\u00bb de la SNCF. Difficile d’imaginer que ce mat\u00e9riel \u00e9tait incroyablement moderne lors de son introduction. Le m\u00e9tro \u00ab\u00a0fer\u00a0\u00bb c’\u00e9tait le Sprague et son \u00e9clairage \u00e0 incandescence, les stations venant \u00e0 peine d’\u00eatre \u00e9quip\u00e9es en tubes fluorescents, succ\u00e9dant aux ampoules jaun\u00e2tres au bout d’un fil.<\/p>\n

\"20161212_181646\"<\/a>Un des derniers services assur\u00e9s par le MF67 le 13 d\u00e9cembre \u00e0 Pont de S\u00e8vres, 9.<\/strong><\/em><\/p>\n

Ce matin, la rame d’adieu stationnait \u00e0 8.30 \u00e0 Porte de Saint-Cloud, avec un pelliculage sp\u00e9cial (\u00ab\u00a0bulles\u00a0\u00bb adh\u00e9sives indiquant : \u00ab\u00a0je vais \u00eatre remplac\u00e9e par du mat\u00e9riel plus moderne\u00a0\u00bb et, me semble t’il, un logo RATP circulaire \u00e0 l’ancienne).<\/p>\n

\"20161212_181605\"<\/a><\/p>\n

Aust\u00e8re et fonctionnelle : une des plateformes d’extr\u00e9mit\u00e9 d’une ancienne remorque de 1e classe (!).<\/strong><\/em>
\nPas d’intercirculation et strapontins anti-vandalisme.<\/strong><\/em><\/p>\n

Pour voyager en MF67, il faudra d\u00e9sormais emprunter la ligne 3 (rames modernis\u00e9es), ou les lignes 10 et 12 (plus ou moins modernis\u00e9es) qui vont recevoir quelques rames en provenance de la ligne 9.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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