{"id":312,"date":"2009-02-24T22:42:37","date_gmt":"2009-02-24T21:42:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=312"},"modified":"2009-02-25T11:47:07","modified_gmt":"2009-02-25T10:47:07","slug":"place-de-leurope-paris-viiie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2009\/02\/place-de-leurope-paris-viiie\/","title":{"rendered":"Place de l’Europe – Paris VIIIe"},"content":{"rendered":"

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\"\"<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0Vous marchez sur un pont, vous entrez dans un tableau\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

En traversant pour la centi\u00e8me (milli\u00e8me ?) fois ce midi la place de l’Europe \u00e0 Paris, je me suis rem\u00e9mor\u00e9 ce commentaire de l’excellent documentaire d’Alain Jaubert consacr\u00e9 \u00e0 Gustave Caillebotte. Caillebotte avait peint en 1876 ce qui \u00e9tait encore un pont m\u00e9tallique (remplac\u00e9\u00a0dans les ann\u00e9es 1930\u00a0par un\u00a0ouvrage en b\u00e9ton) :<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Toujours surprenant de constater\u00a0combien ce petit coin du VIIIe arrondissement a inspir\u00e9 les artistes :\u00a0Claude Monet, fascin\u00e9 par la modernit\u00e9 des fermes Polonceau des halles de la Gare Saint-Lazare, construites par Eug\u00e8ne Flachat, Manet aussi, et Marcel Proust qui dans A l’ombre des jeunes filles en fleur <\/em> d\u00e9crivait ainsi le d\u00e9chirement des d\u00e9parts, que seul un casanier peut comprendre : \u00ab\u00a0Il faut abandonner toute esp\u00e9rance de rentrer coucher \u00e0 la maison une fois que\u00a0l’on s’est d\u00e9cid\u00e9\u00a0\u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans l’antre enfum\u00e9e par o\u00f9 l’on acc\u00e8de au myst\u00e8re, dans un de ces grands ateliers vitr\u00e9s comme celui de Saint-Lazare o\u00f9 j’allai\u00a0 chercher le train de Balbec, et qui d\u00e9ployait au-dessus de la ville \u00e9ventr\u00e9e un de ces immenses ciels crus et gros de menaces amoncel\u00e9es de drame, pareils \u00e0 certains ciels, d’une modernit\u00e9 presque parisienne, de Mantegna ou de V\u00e9ron\u00e8se, et sous lequel ne pouvait se d\u00e9rouler que quelque acte terrible et solennel, comme un d\u00e9part en chemin de fer ou l’\u00e9rection de la Croix\u00a0\u00bb. <\/em><\/p>\n

Gares : \u00ab\u00a0lieux merveilleux et tragiques<\/em>\u00ab\u00a0.
\n<\/em><\/p>\n

Plus prosa\u00efquement : n’oublions pas que le pont\/place de l’Europe a engendr\u00e9 nombre de vocations de ferroviphile, contemplant dans le vent et le froid au fil des \u00e9poques Ouest, Etat, SNCF, et maintenant TER Haute\/Basse Normandie les \u00e9volutions des rames dans une des gares les plus fr\u00e9quent\u00e9es de la plan\u00e8te (hors jours de gr\u00e8ve). Un parmi des milliers : Pierre Delarue-Nouvelli\u00e8re<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Vous marchez sur un pont, et vous entrez dans un tableau.<\/em><\/em><\/p>\n

Vous ne le savez pas,<\/em><\/p>\n

ou bien vous le savez. <\/em><\/p>\n

O\u00f9 est la diff\u00e9rence ?\u00a0\u00bb
\n<\/em><\/p>\n

– Alain Jaubert op. cit.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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