{"id":2821,"date":"2012-08-02T21:51:39","date_gmt":"2012-08-02T20:51:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=2821"},"modified":"2013-12-29T14:43:17","modified_gmt":"2013-12-29T13:43:17","slug":"gruss-aus-zurich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2012\/08\/gruss-aus-zurich\/","title":{"rendered":"Gruss aus Zurich"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p>Un bonjour de la gare de Zurich, sans <em>umlaut \u00fc<\/em> car, tr\u00e8s exceptionnellement, je ne me trouve pas \u00e0 la Hauptbahnhof SBB\/CFF de Z\u00fcrich, Suisse, mais \u00e0 la gare de Zurich, Californie, du <em>Southern Pacific<\/em>, sur l&rsquo;ancienne ligne \u00e0 voie de 3 pieds (0,914m) qui reliait jadis Keeler \u00e0 Laws dans la Owens Valley, supprim\u00e9e en 1960.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_Map.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-2824 aligncenter\" title=\"Zurich_Map\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_Map.jpg\" width=\"330\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_Map.jpg 330w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_Map-300x217.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 330px) 100vw, 330px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ici, l&rsquo;auteur de ce Blog se trouve\u00a0 \u00e0 l&#8217;emplacement exact de la gare, ou de ce qu&rsquo;il en reste. Temp\u00e9rature en cette fin d&rsquo;apr\u00e8s-midi : 42\u00b0C \u00e0 l&rsquo;ombre (\u00e0 l&rsquo;ombre de quoi, d&rsquo;ailleurs ?). Cela va peut \u00eatre en surprendre quelques uns, mais je mouille la chemise &#8211; litt\u00e9ralement &#8211; pour alimenter ces colonnes\u00a0 \ud83d\ude42 (Photo : Alexandre Delaitre).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-2822 aligncenter\" title=\"Zurich_1\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_1.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_1.jpg 512w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_1-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><em><br \/>\n<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_4.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-2825\" title=\"Zurich_4\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_4.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_4.jpg 512w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_4-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>L&rsquo;entr\u00e9e sud de la gare. Au premier plan, la plaque comm\u00e9morative pos\u00e9e par<br \/>\n<\/strong><\/em><strong>\u00ab\u00a0The Ancient and Honorable Order of E. Clampus Vitus\u00a0\u00bb,<\/strong><em><strong><br \/>\nconfr\u00e9rie d&rsquo;amateurs du Old West.<br \/>\n<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Pourquoi Zurich ? Selon la tradition de la Owens Valley, une suissesse du nom de Emilie\u00a0 Nikolaus, n\u00e9e en 1887, trouvait que le versant Est de la Sierra Nevada lui rappelait ses Alpes natales. En 1923, le<em> Southern Pacifc<\/em> donna le nom de la cit\u00e9 de Zwingli \u00e0 cette gare, au milieu de nulle part, qui desservait en fait la bourgade voisine de Big Pine.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_3.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-2830\" title=\"Zurich_3\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_3.jpg\" width=\"512\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_3.jpg 512w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_3-300x197.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Les fondations de la gare. En arri\u00e8re plan, les radiot\u00e9l\u00e9scopes du Owens Valley Radio Observatory, un site du Caltech <\/strong><\/em><em><strong>charg\u00e9 d&rsquo;\u00e9tudier le rayonnement fossile du Big Bang. Hier et demain&#8230;<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_5.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-2831\" title=\"Zurich_5\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_5.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_5.jpg 512w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Zurich_5-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zurich_Train.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3304\" alt=\"Zurich_Train\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zurich_Train.jpg\" width=\"512\" height=\"403\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zurich_Train.jpg 512w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zurich_Train-300x236.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><br \/>\n<em><strong>La Gare de Zurich au temps de la splendeur de la Owens Valley Narrow Gauge<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un bonjour de la gare de Zurich, sans umlaut \u00fc car, tr\u00e8s exceptionnellement, je ne me trouve pas \u00e0 la Hauptbahnhof SBB\/CFF de Z\u00fcrich, Suisse, mais \u00e0 la gare de Zurich, Californie, du Southern Pacific, sur l&rsquo;ancienne ligne \u00e0 voie de 3 pieds (0,914m) qui reliait jadis Keeler \u00e0 Laws dans la Owens Valley, supprim\u00e9e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2821"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3332,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2821\/revisions\/3332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}