{"id":2568,"date":"2012-07-25T06:11:00","date_gmt":"2012-07-25T05:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=2568"},"modified":"2012-09-07T12:04:59","modified_gmt":"2012-09-07T11:04:59","slug":"the-california-street-incident","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2012\/07\/the-california-street-incident\/","title":{"rendered":"The California Street Incident"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p>En \u00e9t\u00e9, les cable-cars franciscains sont pris d&rsquo;assaut, et il n&rsquo;est pas rare d&rsquo;avoir \u00e0 attendre plus d&rsquo;une heure avant de pouvoir embarquer \u00e0 bord de la g\u00e9niale invention de Andrew Smith Hallidie, embl\u00eame de San Francisco (m\u00eame si de nombreuses villes \u00e0 travers les Etats-Unis et l&rsquo;Europe eurent elles-aussi leurs cable-cars &#8211; \u00e0 commencer par Paris de la place de la R\u00e9publique \u00e0 Belleville au d\u00e9but du 20e si\u00e8cle) :<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Powell_Hyde.jpg\" alt=\"Powell_Hyde.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" \/><\/p>\n<p>Seule solution : se lever tr\u00e8s t\u00f4t pour prendre le premier cable-car du matin \u00e0 Powell-Hyde ou se tourner vers la ligne de California Street, moins connue des touristes. Cette ligne qui suit California Street reliant Market Street \u00e0 Van Ness Avenue pr\u00e9sente la particularit\u00e9 de poss\u00e9der des voitures r\u00e9versibles (sur les deux autres lignes encore en exploitation, les voitures sont \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;un seul poste de conduite et sont tourn\u00e9es \u00e0 chaque terminues sur une plaque tournante) :<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/California_Street_1.jpg\" alt=\"California_Street_1.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" \/><\/p>\n<p>Un incident assez rare vint troubler notre voyage de Van Ness \u00e0 Market, \u00e0 la hauteur de Sansome Street. Le grip de la voiture o\u00f9 nous nous trouvions perdit son c\u00e2ble, qui tomba au fond du caniveau. R\u00e9sultat : notre cable-car se retrouva immobilis\u00e9 en pleine rue au milieu de la circulation Franciscaine. Le personnel du San Francisco Municipal Railway semble \u00eatre form\u00e9 \u00e0 ce genre de situation. Imm\u00e9diatement : le contr\u00f4leur descend pour r\u00e9gler la circulation tandis que le <em>gripman<\/em> (conducteur) appelle par radio le d\u00e9p\u00f4t central des <em>cable-cars<\/em> pour assistance :<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/California_Street_2.jpg\" alt=\"California_Street_2.jpg\" width=\"341\" height=\"512\" \/><\/p>\n<p>Les secours arrivent une dizaine de minutes plus tard sous la forme d&rsquo;un \u00e9norme camion Freightliner :<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/California_Street_3.jpg\" alt=\"California_Street_3.jpg\" width=\"341\" height=\"512\" \/><\/p>\n<p>Qui entreprend de nous pousser (comme dans <a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2009\/08\/duel\/\" target=\"_blank\">Duel<\/a> de Steven Spielberg \ud83d\ude42 ) jusqu&rsquo;\u00e0 la prochaine trappe de visite qui permet de replacer le c\u00e2ble de traction dans les machoires du grip :<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/California_Street_4.jpg\" alt=\"California_Street_4.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/California_Street_5.jpg\" alt=\"California_Street_5.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ouf ! Merci pour la pousse Andy !<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En \u00e9t\u00e9, les cable-cars franciscains sont pris d&rsquo;assaut, et il n&rsquo;est pas rare d&rsquo;avoir \u00e0 attendre plus d&rsquo;une heure avant de pouvoir embarquer \u00e0 bord de la g\u00e9niale invention de Andrew Smith Hallidie, embl\u00eame de San Francisco (m\u00eame si de nombreuses villes \u00e0 travers les Etats-Unis et l&rsquo;Europe eurent elles-aussi leurs cable-cars &#8211; \u00e0 commencer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[172,22,180],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2568"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2710,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2568\/revisions\/2710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}