{"id":1836,"date":"2011-06-24T20:29:24","date_gmt":"2011-06-24T19:29:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/?p=1836"},"modified":"2011-07-07T21:40:58","modified_gmt":"2011-07-07T20:40:58","slug":"last-train-district-dave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/06\/last-train-district-dave\/","title":{"rendered":"Last Train: District Dave"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p>L&rsquo;ann\u00e9e 2011 est d\u00e9cid\u00e9ment funeste pour les ferroviphiles. Apr\u00e8s les disparitions successives de<a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/04\/in-memoriam-carl-henry-arendt-1936-2011\/\" target=\"_blank\"> Carl Arendt<\/a> et du photographe ferroviaire US Richard Steinheimer &#8211; \u00e0 l&rsquo;origine de ma passion pour les trains d&rsquo;Outre-Atlantique, c&rsquo;est au tour de Dave Maloney &#8211; alias \u00ab\u00a0District Dave\u00a0\u00bb &#8211; de nous quitter pr\u00e9matur\u00e9ment \u00e0 l&rsquo;\u00e2ge de 59 ans suite \u00e0 des complications cardiaques le 17 mars 2011.<\/p>\n<p>Dave \u00e9tait peut \u00eatre moins connu que les deux premiers &#8211; mais c&rsquo;\u00e9tait un pilier de la grande confr\u00e9rie informelle et amicale des passionn\u00e9s du m\u00e9tro de Londres, qui\u00a0 du fin-fond du Kentucky \u00e0 la Nouvelle-Z\u00e9lande en passant par Paris et ce Blog unit tous les amateurs du plus ancien, du plus complexe, du plus pittoresque m\u00e9tro du monde : celui de la capitale britannique. C&rsquo;\u00e9tait d&rsquo;ailleurs plus qu&rsquo;un amateur : un v\u00e9ritable professionnel du London Underground Limited, puisque <em>Train Operator<\/em> (conducteur) sur la District Line &#8211; d&rsquo;o\u00f9 son pseudonyme \u00ab\u00a0District Dave\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/District_Dave.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1837\" title=\"District_Dave\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/District_Dave.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"393\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/District_Dave.jpg 512w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/District_Dave-300x230.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Dave \u00ab\u00a0District Dave\u00a0\u00bb Maloney aux commandes d&rsquo;une rame D78 sur la District Line<br \/>\nentre Kew Gardens <\/strong><\/em><em><strong>et Gunnersbury par une belle journ\u00e9e d&rsquo;\u00e9t\u00e9<br \/>\n(photogramme extrait du DVD East London &amp; District Line &#8211; Driver&rsquo;s Eye View <\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong>(c) Video 125 \/ r\u00e9alisation Peter Middleton)<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Comme Carl Arendt, Dave avait acquis une notori\u00e9t\u00e9 plan\u00e9taire gr\u00e2ce \u00e0 son site Web et le forum qui lui \u00e9tait associ\u00e9 : <a href=\"http:\/\/www.trainweb.org\/districtdave\/\" target=\"_blank\">District Dave&rsquo;s London Underground Site.<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/District_Dave_Site.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1839\" title=\"District_Dave_Site\" src=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/District_Dave_Site.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/District_Dave_Site.jpg 512w, https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/District_Dave_Site-300x230.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Dave avait eu une carri\u00e8re originale : en 1998, apr\u00e8s 28 ann\u00e9es pass\u00e9es dans le monde des affaires, il quitte son employeur. A la recherche d&rsquo;un emploi d&rsquo;attente, plusieurs de ses voisins &#8211; employ\u00e9s du London Transport &#8211; lui conseillent \u00e0 postuler comme agent d&rsquo;accueil en station.\u00a0 Au bout de 8 mois, apr\u00e8s avoir c\u00f4toy\u00e9 de nombreux Train Operators (la station de m\u00e9tro o\u00f9 il travaillait \u00e9tait un point de prise de service pour les machinistes), il se d\u00e9cide \u00e0 poser sa candidature comme conducteur. En 2001, il r\u00e9dige ce<a href=\"http:\/\/www.trainweb.org\/districtdave\/html\/train_operator.html\" target=\"_blank\"> texte <\/a>d\u00e9crivant les neuf semaines de formation d&rsquo;un Train Operator, texte passionnant et tr\u00e8s bien \u00e9crit qui r\u00e9v\u00e8le les coulisses de ce m\u00e9tier au final fort m\u00e9connu. Une formation qui prend l&rsquo;allure d&rsquo;un parcours initiatique, et on finit par trembler avec Dave lors des nombreux examens qu&rsquo;il doit subir ou lorsque arrrive enfin chez lui LA lettre \u00e0 en-t\u00eate du London Transport qui contient le r\u00e9sultat final. (A mon avis : un des plus grands textes du Web que je mettrais au m\u00eame niveau que le <em>Mother Earth Mother Board <\/em> de Neal Stephenson dans <em>Wired<\/em> 4.12 ou <a href=\"http:\/\/web.newsguy.com\/commonsense\/burning-tortoise.html\" target=\"_blank\"><em>Bad Experience on the Green Tortoise<\/em><\/a> contant l&rsquo;odyss\u00e9e hallucinante de Joseph Dunphy, jeune homme allergique au gluten \u00e0 <em>Burning Man<\/em>).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Promu Train Operator sur la District Line, une des lignes les plus complexes du r\u00e9seau Londonien en termes d&#8217;embranchements, terminus, services partiels, il devient rapidement gr\u00e2ce \u00e0 ses qualit\u00e9s p\u00e9dagogiques I\/O (Instructor\/Operator), c&rsquo;est \u00e0 dire formateur de conducteurs. Figure incontournable de la District Line, c&rsquo;est sans surprise que Dave devient consultant (et acteur) du film tourn\u00e9 par Peter Middleton consacr\u00e9 \u00e0 la District Line dans la s\u00e9rie <em>Driver&rsquo;s Eye View<\/em> de Video 125. Ses qualit\u00e9s de v\u00e9ritable communicant, tout comme ses qualit\u00e9s humaines, marquent son site Web et son Forum, mine d&rsquo;information pour tout imp\u00e9trant en <em>Londontransportology<\/em> (on se prend \u00e0 r\u00eaver d&rsquo;un site identique sur le m\u00e9tro parisien). Fort heureusement, il semble que les sites de Dave continuent \u00e0 \u00eatre maintenus par ses amis.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em>We miss you Dave.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;ann\u00e9e 2011 est d\u00e9cid\u00e9ment funeste pour les ferroviphiles. 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