{"id":1757,"date":"2011-04-16T18:06:00","date_gmt":"2011-04-16T17:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/04\/vestiges-du-funiculaire-de-sauvabelin\/"},"modified":"2011-05-17T21:43:35","modified_gmt":"2011-05-17T20:43:35","slug":"vestiges-du-funiculaire-de-sauvabelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/04\/vestiges-du-funiculaire-de-sauvabelin\/","title":{"rendered":"Vestiges du Funiculaire de Sauvabelin"},"content":{"rendered":"

Lausanne : visit\u00e9 la tr\u00e8s belle exposition que la Fondation de l’Hermitage a consacr\u00e9 au modernisme espagnol :<\/p>\n

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A l’oppos\u00e9 des grands shows<\/em> parisiens du Grand Palais ou de Beaubourg, l’Hermitage – limit\u00e9 par sa superficie r\u00e9duite – propose des expositions plus modestes, mais toujours originales, pertinentes et tr\u00e8s document\u00e9es. C’est d’ailleurs \u00e0 l’Hermitage que fit halte le road-show<\/em> de Christo et Jeanne-Claude \u00ab\u00a0Over the River<\/a>\u00ab\u00a0, pour le financement de leur projet de couverture temporaire de la rivi\u00e8re Arkansas dans le Colorado. L’ann\u00e9e suivante, ce fut une r\u00e9trospective du peintre am\u00e9ricain Edward Hopper – bien connu des FDEM et des visiteurs d’Expom\u00e9trique<\/a> – qui connut un succ\u00e8s ph\u00e9nom\u00e9nal.<\/p>\n

Tradition oblige, apr\u00e8s l’Hermitage, direction le Chalet Suisse accessible par un sentier pentu pour la traditionnelle fondue post-exposition.<\/p>\n

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Et l\u00e0, surprise. Les jaridiniers de la ville ont proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un \u00e9lagage massif des arbustes qui poussaient sur la zone au pied du restaurant, r\u00e9v\u00e9lant des vestiges du terminus du funiculaire de Sauvabelin :<\/p>\n

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Vestiges qui se r\u00e9sument \u00e0 la partie sup\u00e9rieure du portail du tunnel qui donnait acc\u00e8s \u00e0 la station sup\u00e9rieure; tunnel aujourd’hui combl\u00e9 sur une partie de sa longueur :<\/p>\n

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La cl\u00e9 de vo\u00fbte porte l’ann\u00e9e de construction de l’ouvrage (1899) :<\/p>\n

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Le funiculaire de Sauvabelin fut inaugur\u00e9 le 18 octobre 1899. La ligne \u00e0 voie m\u00e9trique reliait la place du Vallon (alt. 456m) au Signal de Sauvabelin (alt. 564m), passant successivement sur un viaduc et dans un tunnel de 135m. Victime de la concurrence routi\u00e8re d\u00e8s les ann\u00e9es 1920, l’entreprise ne fut pas un succ\u00e8s financier. N\u00e9cessitant d’importantes r\u00e9parations, l’exploitation du funiculaire fut interrompue le 31 octobre 1948. La ligne fut d\u00e9molie l’ann\u00e9e suivante. Seuls subsistent la station inf\u00e9rieure et le tunnel, partiellement combl\u00e9 comme on l’a dit.<\/p>\n

n\"Signal_6.jpg\"<\/p>\n

Station inf\u00e9rieure, place du Vallon.<\/em><\/strong><\/p>\n

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La station inf\u00e9rieure convertie en entrep\u00f4t. Etat ao\u00fbt 2010.<\/em><\/strong><\/p>\n

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