{"id":1717,"date":"2011-04-02T18:29:50","date_gmt":"2011-04-02T17:29:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/04\/in-memoriam-carl-henry-arendt-1936-2011\/"},"modified":"2011-04-03T09:39:50","modified_gmt":"2011-04-03T08:39:50","slug":"in-memoriam-carl-henry-arendt-1936-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/04\/in-memoriam-carl-henry-arendt-1936-2011\/","title":{"rendered":"In memoriam : Carl Henry Arendt (1936 – 2011)"},"content":{"rendered":"

Carl Arendt nous a quitt\u00e9s le 4 mars dernier. Celui qui se pr\u00e9sentait comme un \u00ab\u00a0gourou en retraite\u00a0\u00bb avait d\u00e9velopp\u00e9 d\u00e8s 1966 une approche originale et sympathique du mod\u00e9lisme ferroviaire : le micro-r\u00e9seau.<\/p>\n

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Carl Arendt (Photo DR)<\/em><\/strong><\/p>\n

L\u00e0 o\u00f9 les mod\u00e9listes ferroviaires \u00ab\u00a0s\u00e9rieux\u00a0\u00bb, en bons disciples de John Allen, ne jurent que par le r\u00e9seau de grandes dimensions occupant toute une pi\u00e8ce, oeuvre d’une vie, parfois commenc\u00e9 mais jamais termin\u00e9 tant les al\u00e9as de l’existence sont nombreux (travail, d\u00e9m\u00e9nagements, lassitude, divorce, maladie, mort), Carl Arendt proposait une autre voie : le \u00ab\u00a0small is beautiful\u00a0\u00bb. Un r\u00e9seau sur quelques d\u00e9cim\u00e8tres carr\u00e9s, rapide \u00e0 construire, exploitable et surtout logeable dans le plus petit des appartements. Son coup de ma\u00eetre restant son \u00ab\u00a0Squarefoot Estate Railway\u00a0\u00bb, un r\u00e9seau \u00e0 l’\u00e9chelle Gn15 (1\/24e sur voie HO de 16,5mm) qui occupe comme son nom l’indique une surface de 1 pied carr\u00e9.<\/p>\n

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En bon ing\u00e9nieur qu’il \u00e9tait (Carl Arendt \u00e9tait dipl\u00f4m\u00e9 de la prestigieuse Universit\u00e9 am\u00e9ricaine de Carnegie-Mellon et avait fait toute sa carri\u00e8re professionnelle chez Westinghouse Electric), il aborda la question du micro-r\u00e9seau de mani\u00e8re syst\u00e9matique \u00e0 travers une classification qui portera peut-\u00eatre un jour, esp\u00e9rons-le, le nom de son auteur : la \u00ab\u00a0Classification Arendt\u00a0\u00bb. Les principaux crit\u00e8res en \u00e9tant : le nombre d’aiguillages, le nombre de niveaux, si le r\u00e9seau est boucl\u00e9 ou non, avec ou sans rebroussements, plaque tournante, etc.<\/p>\n

Carl Arendt a notamment contribu\u00e9 \u00e0 ressusciter un syst\u00e8me invent\u00e9 en 1926 par le mod\u00e9liste britannique A.R. Walkley et repris comme shunting puzzle<\/em> par Alan Wright en 1980 : l’Inglenook.<\/p>\n

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Cet important travail th\u00e9orique a connu une audience mondiale gr\u00e2ce \u00e0 son site Web \u00ab\u00a0Micro-Layouts you can build\u00a0\u00bb, cr\u00e9\u00e9 en 1999 et constamment enrichi par des contributions provenant de mod\u00e9listes du monde entier, et trois livres. Carl \u00e9tait aussi un visiteur r\u00e9gulier des pages Expom\u00e9trique de mon site Web, passionn\u00e9 par les micro-r\u00e9seaux r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre du D\u00e9fi GEMME-Voie Libre, o\u00f9 il retrouvait un esprit qu’il avait fait sien.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Martens & Co.\u00a0\u00bb. Un r\u00e9seau dans une boite \u00e0 chaussures par Chris Krupa.
Vu \u00e0 Expom\u00e9trique 2003<\/a>.<\/em><\/strong><\/p>\n

A l’heure o\u00f9 les forums de mod\u00e9lisme ferroviaire sont envahis par tous les grincheux, aigris, rat\u00e9s, sociopathes narcissiques et \u00ab\u00a0P\u00e8res la virgule\u00a0\u00bb orchydoclastes de la Cr\u00e9ation, le site de Carl Arendt est une oasis de cr\u00e9ativit\u00e9, d’inspiration, de bonne humeur, de vraie libert\u00e9 qu’il faut visiter de toute urgence tant qu’il est encore accessible : www.carendt.us<\/a>.<\/p>\n

We miss you Carl.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carl Arendt nous a quitt\u00e9s le 4 mars dernier. Celui qui se pr\u00e9sentait comme un \u00ab\u00a0gourou en retraite\u00a0\u00bb avait d\u00e9velopp\u00e9 d\u00e8s 1966 une approche originale et sympathique du mod\u00e9lisme ferroviaire : le micro-r\u00e9seau. Carl Arendt (Photo DR) L\u00e0 o\u00f9 les mod\u00e9listes ferroviaires \u00ab\u00a0s\u00e9rieux\u00a0\u00bb, en bons disciples de John Allen, ne jurent que par le r\u00e9seau […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,8],"tags":[124,125,126,127],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1717"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1717"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1731,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1717\/revisions\/1731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}