{"id":1707,"date":"2011-03-27T14:00:09","date_gmt":"2011-03-27T13:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/03\/les-petites-pains-espagnols\/"},"modified":"2011-03-27T17:11:32","modified_gmt":"2011-03-27T16:11:32","slug":"les-petits-pains-espagnols","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/03\/les-petits-pains-espagnols\/","title":{"rendered":"Les petits pains espagnols"},"content":{"rendered":"

Tous les ouvrages consacr\u00e9s \u00e0 l’histoire des chemins de fer suisses commencent plus ou moins, et pour cause, par : \u00ab\u00a0la premi\u00e8re ligne de chemin de fer en suisse fut inaugur\u00e9e le 7 ao\u00fbt 1847, elle reliait Z\u00fcrich \u00e0 Baden et portait le nom de Spanischbr\u00f6tlibahn, ou ligne des petits pains espagnols\u00a0\u00bb. Malheureusement, craignant probablement le hors sujet, les historiens ferroviaires omettent g\u00e9n\u00e9ralement d’indiquer ce que sont ces fameux \u00ab\u00a0Spanischbr\u00f6tli\u00a0\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

Baden 1847<\/em><\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Baden SBB 2011<\/em><\/strong><\/p>\n

Les \u00ab\u00a0petits pains espagnols\u00a0\u00bb sont une sp\u00e9cialit\u00e9 patissi\u00e8re de Baden, Argovie, hautement appr\u00e9ci\u00e9e par la bonne soci\u00e9t\u00e9 Z\u00fcrichoise du 18e si\u00e8cle. A l’\u00e9poque, c’est une p\u00e2te feuillet\u00e9e de forme carr\u00e9e de 9x9cm que l’on d\u00e9guste sortie du four. L’anecdote rapporte que les notables de la ville de Zwingli n’h\u00e9sitaient pas – en ces temps de r\u00e9glementation du travail inexistante – \u00e0 envoyer leurs domestiques accomplir de nuit l’aller-retour Z\u00fcrich-Baden (50km quand m\u00eame) pour avoir le privil\u00e8ge de d\u00e9guster les petits pains Badenois frais au petit-d\u00e9je\u00fbner. De ce point de vue, le chemin de fer constitua une am\u00e9lioration ind\u00e9niable des conditions de vie de la domesticit\u00e9.<\/p>\n

Mais la ville de Baden, plus pr\u00e9occup\u00e9e par ses eaux sulfureuses et son industrie \u00e9lectrom\u00e9canique, n\u00e9gligea la sp\u00e9cialit\u00e9 qui fit sa renomm\u00e9e. Les petits pains espagnols tomb\u00e8rent dans l’oubli. Et il faut attendre 2007 pour que plusieurs boulangers de la ville relancent le Spanischbr\u00f6tli sous une forme modernis\u00e9e avec un fourrage constitu\u00e9 de carotte et noisette. <\/p>\n

Cette renaissance reste cependant discr\u00e8te : mes coll\u00e8gues de Baden ignoraient leur existence, ou peut-\u00eatre s’agissait t’il d’un secret \u00e0 ne pas partager avec un ausl\u00e4nder<\/em> :-). Apr\u00e8s quelques recherches sur Internet et dans la vieille ville, c’est finalement chez Moser’s sur la Schlossbergplatz, au pied de la tour de l’horloge, que je fis affaire :<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Pour 3,70 CHF, j’ai pu d\u00e9guster la version sucr\u00e9e : carotte + noisette saupoudr\u00e9e de sucre glace, aux dimensions canoniques de 90 x 90mm :<\/p>\n

<\/p>\n

Le voile s’\u00e9tait enfin lev\u00e9 sur un pan de l’histoire ferroviaire de la Suisse…<\/p>\n

\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tous les ouvrages consacr\u00e9s \u00e0 l’histoire des chemins de fer suisses commencent plus ou moins, et pour cause, par : \u00ab\u00a0la premi\u00e8re ligne de chemin de fer en suisse fut inaugur\u00e9e le 7 ao\u00fbt 1847, elle reliait Z\u00fcrich \u00e0 Baden et portait le nom de Spanischbr\u00f6tlibahn, ou ligne des petits pains espagnols\u00a0\u00bb. Malheureusement, craignant probablement […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,7,3],"tags":[41,123,26],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1707"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1707"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1712,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1707\/revisions\/1712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}