{"id":1632,"date":"2011-02-17T19:22:00","date_gmt":"2011-02-17T18:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/02\/chamberi-estacion-fantasma\/"},"modified":"2011-03-05T22:59:22","modified_gmt":"2011-03-05T21:59:22","slug":"chamberi-estacion-fantasma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2011\/02\/chamberi-estacion-fantasma\/","title":{"rendered":"Chamber\u00ed : Estacion Fantasma"},"content":{"rendered":"
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Visite \u00e0 une station du m\u00e9tro de Madrid tr\u00e8s curieuse, la estacion fantasma<\/em> (station fant\u00f4me) Chamber\u00ed, construite sous la place du m\u00eame nom.<\/p>\n

\"Chamberi_1.jpg\"<\/p>\n

Chamber\u00ed – situ\u00e9e entre les stations Bilbao<\/em> et Iglesia<\/em> – est une station appartenant au premier tron\u00e7on de la ligne n\u00b01, inaugur\u00e9 par le roi Alphonse XIII en 1919.<\/p>\n

\"Inauguration.jpg\"<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 1960, la ligne n\u00b01 est r\u00e9nov\u00e9e et ses quais allong\u00e9s \u00e0 90m. Chamber\u00ed est situ\u00e9e en courbe, sa mise aux nouvelles normes aurait impliqu\u00e9 de trop grands travaux par rapport \u00e0 sa fr\u00e9quentation. Elle sera finalement ferm\u00e9e en 1966. Comme tous les lieux souterrains abandonn\u00e9s, Chamber\u00ed sera \u00e0 l’origine de nombreuses rumeurs et l\u00e9gendes urbaines. Conserv\u00e9s presque dans leur \u00e9tat d’origine, les lieux seront gravement endommag\u00e9s par des taggeurs et des vandales en 2003. En 2006, la municipalit\u00e9 de Madrid d\u00e9cide la r\u00e9novation de la station et sa remise dans le style des ann\u00e9es 1940, avec un \u00e9clairage d’\u00e9poque et la cr\u00e9ation d’un nouvel acc\u00e8s avec ascenseur sur la place :<\/p>\n

\"Chamberi_7.jpg\"<\/p>\n

Sous la place Chamber\u00ed, le temps s’est arr\u00eat\u00e9 en 1940. On retrouve l’atmosph\u00e8re du vieux m\u00e9tro avec ampoules \u00e0 incandescence et carreaux biseaut\u00e9s blancs (d’ailleurs nous faisons la visite avec de vieux madrile\u00f1os<\/em> \u00e0 la recherche de leur jeunesse…). Une ambiance tr\u00e8s proche de ce qu’\u00e9tait le m\u00e9tro parisien \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque.<\/p>\n

\"Chamberi_5.jpg\"<\/p>\n

Guichet et recette :<\/p>\n

\"Chamberi_3.jpg\"<\/p>\n

Couloir d’acc\u00e8s au quai 1, direction Cuatros Caminos<\/em> :<\/p>\n

\"Chamberi_4.jpg\"<\/p>\n

Arriv\u00e9e sur le quai. La station est parcourue \u00e0 pleine vitesse, sans arr\u00eat, par les trains de la ligne n\u00b01 d’o\u00f9 le mur de protection en verre.<\/p>\n

\"Chamberi_6.jpg\"<\/p>\n

Publicit\u00e9 en c\u00e9ramique pour Gal (le P\u00e9trole Hahn ib\u00e9rique) en bout de quai.<\/p>\n

\"Chamberi_2.jpg\"<\/p>\n

Sur le quai oppos\u00e9 (non accessible aux visiteurs), les publicit\u00e9s d’\u00e9poque voisinent avec des \u00e9crans o\u00f9 sont projet\u00e9es des images de bandes d’actualit\u00e9s anciennes :<\/p>\n

\"Chamberi_8.jpg\"<\/p>\n

A quand une initiative semblable sur le m\u00e9tro parisien ? Ce ne sont pas les stations ferm\u00e9es qui manquent : Champ de Mars 8, Arsenal 5, Croix-Rouge 10, etc. Justement : pourquoi ne pas cr\u00e9er un mus\u00e9e du m\u00e9tro \u00e0 la station Croix-Rouge en plein coeur de Saint-Germain-des-Pr\u00e9s ?<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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