{"id":149,"date":"2008-03-16T14:22:59","date_gmt":"2008-03-16T13:22:59","guid":{"rendered":"http:\/\/fdelaitre.club.fr\/?p=149"},"modified":"2010-12-26T21:24:13","modified_gmt":"2010-12-26T20:24:13","slug":"hon3-la-k27-de-blackstone-models","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/2008\/03\/hon3-la-k27-de-blackstone-models\/","title":{"rendered":"[HOn3] La K27 de Blackstone Models"},"content":{"rendered":"


\nC’est quoi le HOn3 ?<\/span><\/span><\/em><\/span><\/p>\n

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Le HOn3<\/strong> (que l’on confond souvent avec le HOn30) est une combinaison \u00e9chelle-\u00e9cartement typiquement US. Elle correspond \u00e0 la voie de 3 pieds (0,914m<\/strong>), omnipr\u00e9sente au 19e si\u00e8cle aux Etats-Unis, trait\u00e9e strictement au 1\/87e, soit un \u00e9cartement de 10,5mm<\/strong>. <\/em><\/p>\n

(En revanche, le HOn30<\/strong> correspond \u00e0 la voie de 30 pouces (0,762m<\/strong>) et circule sur de la voie de 9mm<\/strong> d’\u00e9cartement, c’est l’\u00e9quivalent de notre HOe europ\u00e9en.)<\/em><\/p>\n

Le HOn3 a vu le jour \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1940. John Allen (qui construisit son embranchement d’Hellengon en HOn3 sur le deuxi\u00e8me Gorre & Daphetid), Jack Alexander et quelques autres furent \u00e0 l’origine de la normalisation de cet \u00e9cartement pour le NMRA \u00e0 cette \u00e9poque.<\/em><\/p>\n

La K27 de Blackstone Models :<\/strong><\/p>\n

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Non ! Je n’ai pas abandonn\u00e9 le On30, mais j’ai un projet qui me trotte dans la t\u00eate depuis une trentaine d’ann\u00e9es et je n’avais pas trouv\u00e9 de combinaison \u00e9chelle-\u00e9cartement satisfaisante. Le On3\/On30 prenant trop de place, je me suis \u00e0 nouveau pench\u00e9 sur le HOn3 que j’avais abandonn\u00e9 il y a 25 ans. En ces temps recul\u00e9s, sans Internet, trouver du HOn3 en France n’\u00e9tait pas chose facile. De plus, le mat\u00e9riel moteur tout laiton, import\u00e9 d’Asie (d\u00e9j\u00e0) \u00e9tait hors de prix pour un fonctionnement souvent al\u00e9atoire. <\/span><\/p>\n

La #461 que j’ai choisie est la seule K27 \u00ab\u00a0Mudhen\u00a0\u00bb qui fut jamais propri\u00e9t\u00e9 du Rio Grande Southern (toutes les autres \u00e9taient lou\u00e9es au D&RGW), une propri\u00e9t\u00e9 \u00e9ph\u00e9m\u00e8re puisque achet\u00e9e au D&RGW en f\u00e9vrier 1951, moins d’un an avant la fermeture de la ligne. La machine fut ferraill\u00e9e en 1953 mais d’autres Mikado \u00ab\u00a0Mudhens\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9es. La machine est \u00e9quip\u00e9e d’origine d’une sonorisation DCC… Tsunami, bien \u00e9videmment \"Wink\" La K27 est propos\u00e9e aux alentours de 350 USD (240 EUR environ), soit un prix bien inf\u00e9rieur aux machines tout-laiton disponibles jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent qui \u00e9taient dans une gamme de prix autour de 1000 USD.<\/span><\/p>\n

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Blackstone Models est une filiale de Soundtraxx – firme bien connue pour ses sonorisations et d\u00e9codeurs DCC – qui a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement cr\u00e9\u00e9e pour la commercialisation de mod\u00e8les en HOn3. Etudi\u00e9s aux USA, les mod\u00e8les Blackstone sont fabriqu\u00e9s en Chine par la maison-m\u00e8re de Bachmann : Kader. D’ailleurs : certains d\u00e9tails des mod\u00e8les Blackstone sont caract\u00e9ristiques de la fabrication Kader : emballages, vues \u00e9clat\u00e9es, et surtout une qualit\u00e9 de reproduction (chassis en m\u00e9tal moul\u00e9, pi\u00e8ces rapport\u00e9es laiton et plastique) qui rappelle les derni\u00e8res productions Bachmann en On30. <\/span><\/p>\n

Blackstone propose \u00e9galement une gamme de wagons couverts, plats, et tombereaux du D&RGW et RGS, certains en version patin\u00e9e. Notamment ce superbe stock car s\u00e9rie 5000 du D&RGW qui servait pour les op\u00e9rations de transhumance depuis les hauts plateaux du Colorado et le transport du b\u00e9tail vers les abattoirs de Denver : <\/span><\/p>\n

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Les mod\u00e8les Blackstone ont connu un succ\u00e8s consid\u00e9rable aux USA, et ont contribu\u00e9 \u00e0 relancer le HOn3, une combinaison \u00e9chelle-\u00e9cartement qui a souffert du boom du On30. Une C-16 serait en pr\u00e9paration, ainsi qu’un long caboose du D&RGW.<\/span><\/p>\n

HOn3 is fun again<\/span>, titrait le catalogue Blackstone. Bien vu !<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est quoi le HOn3 ? Le HOn3 (que l’on confond souvent avec le HOn30) est une combinaison \u00e9chelle-\u00e9cartement typiquement US. Elle correspond \u00e0 la voie de 3 pieds (0,914m), omnipr\u00e9sente au 19e si\u00e8cle aux Etats-Unis, trait\u00e9e strictement au 1\/87e, soit un \u00e9cartement de 10,5mm. (En revanche, le HOn30 correspond \u00e0 la voie de 30 pouces […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":240,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149\/revisions\/240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fdelaitre.org\/wp2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}